Nos vols
Comment se
passe une journée
de vol.
Un vol biplace, ce n'est pas seulement les vingt minutes en l'air. C'est un rendez-vous, une montée, une attente parfois — et une décision qui appartient au vent. Voici le déroulé complet.
Le déroulé
De la veille à
l'atterrissage.
Comptez environ deux heures sur place. Le reste se joue avant, dans le choix du créneau.
Confirmation du créneau
Nous regardons les prévisions et vous confirmons l'heure et le site de décollage. C'est aussi le moment où nous vous demandons votre poids approximatif et signalons toute contre-indication éventuelle.
Dernière vérification météo
Le vent peut changer d'une nuit à l'autre. Si les conditions ne sont plus réunies, nous vous prévenons le plus tôt possible pour ne pas vous faire faire la route pour rien.
Accueil et briefing
On se retrouve au point convenu. Le pilote vous explique le déroulement, vous équipe du harnais et du casque, et vous montre exactement comment courir au décollage et poser les pieds à l'arrivée. Vos questions trouvent leur réponse ici.
Montée au décollage
Nous rejoignons le site en véhicule. Sur place, le pilote observe le vent et attend la bonne fenêtre — cela peut prendre quelques minutes comme une demi-heure. C'est normal, et c'est ce qui fait un bon vol.
Décollage et vingt minutes en l'air
Quelques pas, la voile se lève, et le sol s'éloigne. Vous êtes assis, face au paysage, sans rien à gérer. La durée dépend de l'aérologie : parfois un peu moins, souvent un peu plus.
Atterrissage et photos
L'atterrissage se fait en douceur sur une zone dégagée, debout ou assis. Les photos et la vidéo du vol vous sont transmises ensuite. Le règlement se fait sur place.
Quand voler
Chaque saison a
son caractère.
On vole toute l'année dans la région, mais les conditions et les paysages changent beaucoup. Voici à quoi vous attendre.
Printemps
Mars — Mai
Les collines sont vertes et l'air est encore frais. Les conditions sont souvent régulières en matinée. C'est la période la plus agréable pour un premier vol.
Été
Juin — Août
Les thermiques sont forts en milieu de journée : nous volons donc tôt le matin ou en fin d'après-midi. Les paysages virent à l'ocre et les couchers de soleil sont longs.
Automne
Septembre — Novembre
Air stable, lumière douce, températures confortables. Pour beaucoup de pilotes, c'est la meilleure saison de vol de l'année dans le Moyen Atlas.
Hiver
Décembre — Février
Les journées volables sont moins nombreuses, mais quand la neige tient sur les hauteurs, le vol depuis Taghzout devient spectaculaire. Habillez-vous chaudement.
Préparation
Ce qu'il faut
prévoir.
À apporter
- Chaussures fermées qui tiennent au pied — baskets ou chaussures de marche. Jamais de sandales ni de tongs.
- Une veste : il fait plus frais en altitude qu'au sol, même en plein été.
- Des lunettes de soleil, attachées si possible.
- De l'eau, surtout en été — l'attente au décollage peut être longue.
- Un pantalon plutôt qu'un short : plus confortable dans la sellette.
À éviter
- Les objets non attachés dans les poches — téléphone, clés, lunettes. Ils tombent.
- Les écharpes et vêtements flottants, qui peuvent s'accrocher dans les suspentes.
- Un repas lourd juste avant le vol.
- Les bijoux et accessoires qui pendent.
- Arriver en retard : la fenêtre météo n'attend pas.
Poids
De 40 à 120 kg
Âge minimum
13 ans — les mineurs doivent être accompagnés d'un parent
Santé
Signalez-nous tout problème de dos ou de cœur, une grossesse ou une opération récente
Réservation
Vous savez tout.
On y va ?
Dites-nous quand vous êtes dans la région et nous trouvons ensemble la bonne fenêtre.
500 MAD par personne · Vol biplace d'environ 20 minutes